Проблема свалок, в частности в нашей стране в том, что на большинстве свалочных полигонах хранится именно неотсортированный мусор. То есть все виды отходов хранятся в одном месте. Естественно, что среди всего этого очень быстро наступает процесс гниения органики или так сказать процесс брожения отходов, выделяя тот самый опасный свалочный газ.
Узнать больше ›Как и любую новую технику, дорожные катки лучше покупать у производителя — напрямую или через дилера. В этом случае покупатель получает право на сервисное и гарантийное обслуживание. На рынке представлено достаточное разнообразие дорожных катков, среди которых легко выбрать подходящий.
Узнать больше ›Человек производил мусор всегда, с годами — все больше. Забавно, что вопрос нанесения вреда окружающей среде начал беспокоить человечество вместе с вопросом утилизации отходов, когда вековые свалки стали заметны из окна за несколько километров.
Узнать больше ›Зоя Константиновна Белавина – родилась в г. Рыбинске. Закончила она три школы: в одной четыре класса, в другой пятый, шестой и седьмой классы. В ту пору жила она у тети (мама умерла, когда Зое исполнилось три года). Закончила Ивановский медицинский институт, с надеждой смотрела в будущее.
Узнать больше ›С началом войны десятки заводчан-добровольцев вступили в Ярославскую коммунистическую дивизию, прошедшую славный боевой путь до Эльбы. А всего на фронт с завода ушли более 400 высококвалифицированных рабочих. Их места занимали в основном женщины и подростки.
Узнать больше ›Автомобильная дорога, как любое инженерное сооружение‚ рассчитана на определенный срок службы‚ за который она подвергается воздействиям транспорта и погодно-климатических факторов. Наиболее незащищенным элементом дороги является асфальтобетонное покрытие.
Из-за нагрузок и перегрузок материалы дорожного покрытия изнашиваются и стареют. Износ происходит и по другим причинам, например из-за изначального невысокого качества материалов, нетехнологичного выполнения дорожно-строительных операций. Распространенной технологической ошибкой является недостаточное уплотнение дорожного полотна‚ из-за чего со временем образуются неровности‚ деформации, шелушения‚ выкрашивания‚ трещины‚ сколы‚ выбоины‚ ямы.
Узнать больше ›Одной из весьма востребованных услуг является аренда трала, который используется для перевозки дорожных катков, уплотнителей ТКО, погрузчиков и других видов тяжелой негабаритной спецтехники.
Узнать больше ›Достижение качественно нового уровня жизни россиян невозможно без обеспечения комплексной экологической безопасности. Одной из актуальных экологических проблем остается проблема возгорания мусора на свалках и полигонах твердых коммунальных отходов (ТКО) Российской Федерации.
Узнать больше ›Российская зима не прощает халатности водителям и механикам: она всегда случается неожиданно. Поэтому говорить о подготовке к холодному сезону лучше заранее. Есть вещи обязательные, без которых зимой спецтехника просто не сможет работать, есть — приятные дополнения
Узнать больше ›Выбирая технику одного класса, у клиентов часто возникает вопрос — почему на первый взгляд схожие модели разных производителей стоят по-разному, и имеет ли смысл брать дорогую технику или можно приобрести более дешевый вариант. Если обе машины решают аналогичные задачи, нужно ли переплачивать в два раза?
Узнать больше ›Работы по строительству и ремонту дорог продолжаются. Расходы только федерального дорожного фонда в 2019 году составили более 680 млрд рублей, из них 101 млрд предназначен региональным фондам, остальные деньги пошли на федеральные дороги.
Узнать больше ›Технология изготовления асфальтобетонных смесей с рабочим названием «Суперасфальт» тестировалась в России на протяжении 3 лет. Новым методом уже построено 550 км автодорог Технология объемного проектирования покрытия дорог «Суперасфальт» позволяет подобрать асфальтобетонную смесь под конкретные условия эксплуатации в зависимости от транспортных нагрузок и климата. Подобные методы проектирования (Superpave) применяются в США и Европе.
Узнать больше ›В связи с увеличением работ по благоустройству дворов и городских парков, строительству малых спортивных сооружений возрастает потребность в легких дорожных катках.
Узнать больше ›Полигоны твердых бытовых отходов (ТБО) это головная боль руководителей муниципальных образований как в России, так и в странах СНГ. К сожалению, современные технологии переработки ТБО, применяемые в европейских странах или в Японии, до нас доберутся еще не скоро.
Узнать больше ›Мусора у нас много, даже через чур. Также у нас очень много мусорных свалок, которые переполнены до отвала. Но мало кто знает, что больше половины не официальные, куда свозиться не только обычный жилой мусор, но и опасный, этот бизнес не подконтрольный.
Узнать больше ›Мало кто интересовался, куда девается весь мусор после, того как его заберет мусоровоз. Если сделать небольшой расчет, сколько в день тонн мусора вывозится свалку , то выплывает очень большая цифра.
Узнать больше ›В нашей стране, ежегодно образуется огромное количество твердых бытовых отходов (в дальнейшем ТБО), основную часть которых, вывозят на специализированные полигоны, где в дальнейшем они подлежат утилизации.
Узнать больше ›Рынок спецтехники в России растет, однако он еще далек от пиковых показателей 5-6-летней давности. В 2017-2018-ом рынок спецтехники начал восстанавливаться в основном благодаря стабильной ситуации на финансовых рынках, тенденции к снижению ставок кредитования и относительно стабильному курсу рубля.
Узнать больше ›Российский рынок дорожных катков в настоящий момент показывает восстановительную динамику после значительного падения в 2015 году, обусловленного сокращением строительно-ремонтных работ нестабильной экономической обстановки в стране.
Узнать больше ›Еще лет 10 назад, когда только думали, в какой же бизнес стоит вкладывать деньги, остановились на технике, которую потихоньку начали скупать. Сначала это были б/у Камазы, экскаваторы, катки, которые выполняли работы для заказчиков и в тоже время сдавались в аренду различным предприятиям, которые в нуждались в таковой технике.
Узнать больше ›
Spelling error report
The following text will be sent to our editors: