Дорожная техника — полезная информация

Как обозначить зону работ дорожного катка РАСКАТ?

Определение зоны действия дорожно-строительного катка РАСКАТ играет ключевую роль в обеспечении безопасности на строительной площадке. Это позволяет снизить риск возникновения аварий и гарантировать защиту как рабочих, так и людей, находящихся поблизости. При этом применяемые методы являются универсальными и подходят для использования с любой техникой, даже если она производится компанией РАСКАТ.   Установка временных ограждений. Использовать […]

Узнать больше ›
Грунтовый прицепной каток и его особенности

Каток грунтовый прицепной — это техника, используемая для уплотнения грунта и других материалов на строительных площадках. Он может быть прицеплен к другой технике, такой как трактор или экскаватор, и использоваться в различных областях, таких как: Строительство дорог и автомагистралей, уплотнение земли при строительстве зданий и сооружений, работы по благоустройству городских территорий, таких как создание парков […]

Узнать больше ›
Выбор грунтового катка

Уплотнение гравия, щебня, грунта, асфальтобетонной смеси — основное назначение грунтового катка. С его помощью можно повысить плотность дорожного основания, улучшить прочность и водонепроницаемость покрытия. Улучшенные показатели станут гарантией долговечности и износостойкости дорог. Не все грунтовые катки смогут справиться с разными задачами. Например, каток, идеально уплотняющий тонкий слой асфальта, не сможет уплотнить землю максимально глубоко. Основные […]

Узнать больше ›
Где купить каток асфальтовый в России?

Организациям или предпринимателям, работающим в сфере ремонтных, дорожных и строительных работ, необходимо применение спецтехники. Сегодня у них есть возможность купить  асфальтовый каток Раскат в России в соответствии с собственными целями, задачами и возможностями. Мощные современные асфальтовые катки имеют повышенную производительность, которая позволяет им справляться с самыми тяжелыми и объемными работами по уплотнению. Кому можно посоветовать […]

Узнать больше ›
Тротуарные катки

При эксплуатации дорог их покрытия подвергаются воздействию от движущихся транспортных средств, различных климатических факторов и т. д., что вызывает деформацию, разрушение и износ покрытия. Неисправности дорожного покрытия, приводящие к снижению эксплуатационных качеств дороги, устраняют ремонтными работами. Многие отечественные предприятия, которые выполняют ремонт и строительство дорог, имеют катки весом от 8 тонн. Такая дорожная техника оправдана […]

Узнать больше ›
Расход топлива грунтового катка

В процессе укладки дорожного полотна используется несколько видов спецтехники, в частности грунтовые катки. В первую очередь такая машина предназначена для стабилизации и уплотнения грунтовых масс: оснований из песка, гравия, глины, каменной или скальной крошки. Катки применяются не только при строительстве дорог, но и при уплотнении грунта в различных земляных сооружениях. Экономный, оправданный производственной необходимостью расход […]

Узнать больше ›
Полигон твердых коммунальных отходов

Полигоны, предназначенные для складирования, изоляции и обезвреживания ТКО, играют важнейшую роль в жизни городов и других населенных пунктов и представляют собой довольно сложные инженерные сооружения, которые обеспечивают защиту от загрязнения атмосферы, почвы, поверхностных и грунтовых вод, препятствуют распространению грызунов, насекомых и болезнетворных микроорганизмов. Все работы на полигонах выполняются с помощью специальной техники, которая разрабатывается и […]

Узнать больше ›
Сколько весит дорожный каток?

Дорожные катки только на первый взгляд кажутся «простыми» и «неповортоливыми» инженерными механизмами, призванными упростить жизнь инженеров при уплотнении асфальтобетонной смеси или земляного полотна. На самом же деле все гораздо сложнее. Это особый вид спецтехники, отвечающий за степень уплотнения основных несущих слоев, то есть основания и покрытия. Современные модели дорожных катков имеют в своей конструкции эргономичные […]

Узнать больше ›
Экономия топлива: ценные рекомендации

Стоимость топлива составляет значительную долю расходов при эксплуатации строительной техники. Существует несколько способов экономии топлива при эксплуатации строительной техники. 1. Каким способом вы осуществляете заправку? Небольшие компании, парк техники которых состоит из нескольких дорожных машин, часто практикуют открытый способ заправки. Однако при этом можно потерять до 8% топлива на пролив и испарение, что в долгосрочной […]

Узнать больше ›
Почему стоимость дорог в России такая высокая?

Практически каждый, кто задумывался об укладке асфальта на участке или сталкивался с заказами услуг для компаний, города и пр., интересуются, почему в России дорогие дороги, учитывая, что в соседних странах они могут быть на порядок дешевле и при этом долговечней. Этому способствует большой ряд причин, о которых мы поговорим далее. Основные причины: Климат Следующим моментом […]

Узнать больше ›
10 советов по обслуживанию катка

Каток — массивная тихоходная машина, оснащённая двигателем, который приводит в действие гидравлические системы хода, рулевого управления, вибровозбудителей (при их наличии). В зависимости от типа катка необходимо своевременно выполнять ТО вибромеханизмов, заднего моста, шарнирного сочленения, гидравлической системы, переднего ходового редуктора, тормозных и других систем и механизмов, которыми может быть оснащена техника. Интервалы обслуживания Наработка машины определяется […]

Узнать больше ›
Фотография с секретом

Это фотография довоенного вокзала «Ржев-Белорусский», построенного в 1874 году, его центральная часть из красного кирпича. На крыльце отдыхают люди. Перед вокзалом участок привокзальной площади, на которой работает дорожный каток. Это первый моторный каток МКК-10 производства Завода Дорожных Машин(«Раскат»),г.Рыбинск. Довоенный «Рыбинец» весил 10 тонн и был вершиной советского производства, не уступая по своим техническим и экономическим […]

Узнать больше ›
Трудовой подвиг «Раската»

Весь Рыбинск совершал трудовой подвиг, участвуя в производстве и отправке на фронт военной продукции. Среди них — и рыбинский «Завод Дорожных Машин», будущий «Раскат». Под номером 765 он стал выпускать оборонную продукцию: артиллерийские снаряды, мины и фугасные авиабомбы в 500 кг. В начале у «Завода Дорожных Машин» возникали вполне объяснимые трудности. На фронт ушли 400 […]

Узнать больше ›
При всём многообразии выбора… Отечественный мини-погрузчик

На первый взгляд ассортимент отечественного рынка компактных погрузчиков кажется необъятным. Чего здесь только нет! Однако специалисты знают, что для каждой сферы использования разных  условий работ требуются машины определенных видов, типоразмеров, комплектаций, с определенными функциями и опциями. Мини-погрузчики с бортовым поворотом Ant 750 и Ant 1000 имеют массу 2990 и 3450 кг, грузоподъемность 750 и 1000 кг и оснащаются разными двигателями […]

Узнать больше ›
Грунтовые катки РАСКАТ в наличии и под заказ

Качественное формирование грунтового слоя в начале строительных работ – одна из важнейших стадий строительства. Для увеличения срока службы дорожного полотна и уменьшения количества ремонтных работ важно основательно подойти к получению прочного основания поверхности. Поэтому сначала почва проходит различные обработки с добавлением стабилизирующих веществ, а затем к уплотнению приступает специализированная техника – грунтовый каток. Крупнейший производитель […]

Узнать больше ›
Серия RV востребована и популярна

Серия RV востребована и популярна. В 2007 г. завод «РАСКАТ» начал производство катков серии RV — линейки прогрессивной дорожной техники. Дорожная техника «РАСКАТ» серии RV популярна, поскольку обладает множеством достоинств, среди которых надежность, высокая степень унификации, простота в эксплуатации и высокая производительность. В модельном ряду техники «РАСКАТ» представлены практически все виды и типы дорожных катков. […]

Узнать больше ›
Что нужно знать о перевозке спецтехники тралом?

Одной из весьма востребованных услуг является аренда трала, который используется для перевозки дорожных катков, уплотнителей ТКО, погрузчиков и других видов тяжелой негабаритной спецтехники. Что важно просчитать заранее при заказе трала? Еще перед оформлением заказа желательно получить подробную предварительную консультацию у специалистов-экспедиторов, которые сориентируют вас о необходимых мерах по подготовке спецтехники к транспортировке, о требуемых документах, […]

Узнать больше ›
Как выбрать модель компактора, соответствующего условиям конкретного полигона?

Уплотнение отходов является краеугольным камнем операций, которые необходимо выполнять при эксплуатации полигонов ТКО. Хорошее уплотнение повышает безопасность, обеспечивая устойчивую поверхность для работы машин и персонала. Своевременная уборка мусора необходима для нормального существования любого населенного пункта. Современные мусорные свалки, называемые полигонами твердых коммунальных отходов (ТКО), это специально спроектированные объекты, работающие в соответствии с федеральными и муниципальными нормами, […]

Узнать больше ›
Пневмоколесные катки Раскат

АО «Раскат» предлагает пневмоколесные катки, массой 12-17тонн, обладающие мощными характеристиками и производительностью. Использование пневмоколесного катка значительно повышает качество строительных работ, увеличивает скорость проведения рабочих операций. Каток дорожный пневмоколесный – мощная спецтехника для реализации крупномасштабных строительных задач. Он подходит для эксплуатации на участках большой площади. Основные функции: уплотнение верхнего и подстилающего слоя перед покрытием участка асфальтом, […]

Узнать больше ›
Отличия полигонов ТБО от мусорных свалок и требования к ним СанПиН

Данные Министерства Природных ресурсов об утилизации отходов в России неутешительные. Только 8% утильсырья допускается к переработке. Оставшиеся отходы обреченно гниют на помойках и городских свалках, занимая площадь в 40 000 кв. км. На территории РФ действуют около 1 тыс. полигонов отходов, 15 тыс. разрешенных и 22 тыс. незаконных свалок мусора. Что такое полигон ТКО Бытовой или […]

Узнать больше ›

1 2 3

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: